Boeing 767-400

Diego Ruiz de Vargas | Airliners.net

Boeing 767-400 — двухдвигательный широкофюзеляжный самолет способный взять на борт до 409 пассажиров и перевезти их на расстояние до 10,415 км. Выпускался с 1998 по 2009 год.

Первый полет Boeing 767-400 совершил 9 октября 1999 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась 14 сентября 2000 года в авиакомпании Continental Airlines.

Boeing 767-400 входит в семейство дальнемагистральных самолетов 767, которые отличаются друг от друга длиной, пассажировместимостью и дальностью полета. Модель 767-400 является удлиненной на 6,43 м версией Boeing 767-300 и на сегодняшний день самая длинная в семействе 767 — 61,37 м. Самолет оборудован двигателями на выбор авиакомпании: Pratt & Whitney PW4000 или General Electric CF6. Максимальный взлетный вес Boeing 767-400 — 204,100 кг.

Размах крыла Boeing 767-400 по сравнению с предыдущими модификациями (767-200/ER и 767-300/ER) увеличен на 4,35 м за счёт более длинных законцовок крыла. Кроме этого, было внедрено новое пилотажное оборудование на основе технологий примененных в Boeing 777, пересмотрена конструкция шасси и установлен интерьер салона Signature Interior, впервые появившийся, также, на Boeing 777.

В 1990-х, основным конкурентом модели 767 являлся Airbus A330-200, превосходивший самолет Boeing по вместимости, дальности полета и экономичности. Более того, компания Боинг обратила внимание на то, что дальнемагистральный флот крупного авиаперевозчика Delta Airlines, состоящий из парка устаревших Lockheed L-1011, нуждается в замене. Оба фактора сподвигли Boeing на создание более современной и продвинутой модели 767-400ER, которая, согласно обещаниям производителя, должна была стать на 12% эффективнее.

В октябре 1997 года, авиакомпания Continental Airlines проявила интерес к 767-400ER с целью замены парка устаревших McDonnell Douglas DC-10.

Федеральное авиационное агентство США (FAA) сертифицировало 767-400ER по правилам ETOPS 180 ещё до начала эксплуатации. Такая сертификация позволяет эксплуатировать самолёт на авиатрассах, находящихся не более чем в 180 минутах полёта от запасных аэродромов. Запас топлива не был увеличен, поэтому дальность полёта модификации 767-400ER меньше, чем у 767−300ER, и составляет 10 418 км. Типичным маршрутом для данной модификации является Лондон-Токио. В 2000 году предлагалась модификация 767-400ERX с увеличенной дальностью полёта, однако спустя год она была убрана из прейскуранта производителя.

Boeing 767-400

Фото: Felix Sourek | Airliners.net

Авиакомпании Continental Airlines и Delta Air Lines были единственными корпоративными заказчиками модификации и получили 37 самолётов. Первые самолеты Boeing 767-400 в модификации ER(Extended Range — увеличенная дальность полета) начали полеты 14 сентября 2000 года в авиакомпании Continental Airlines. Boeing позиционировал модель 767-400ER как конкурента для Airbus A330-200.

Boeing 767-400 производился с 1998 по 2009 год. Всего было выпущено 38 самолетов. Последний Boeing 767-400ER был доставлен в качестве бизнес-джета VIP-клиенту в январе 2009 года. В 2014 году Boeing убрал из прайс листа модель 767-400ER.

Найти рейсы на Boeing 767-400