Boeing 777-8

CJMoeser | Airliners.net

Boeing 777-8 — двухдвигательный широкофюзеляжный самолет способный взять на борт до 384 пассажиров(в 2-х классной компоновке) пассажиров и перевезти их на расстояние до 16,170 км.

На сегодняшний день самолет существует только в проекте.

Boeing 777-8 является укороченной на 6,93 м версией 777-9. Длина фюзеляжа — 69,80 м. Самолет разрабатывается на замену Boeing 777-200LR и должен конкурировать с Airbus A350-1000. Также, Boeing анонсировал грузовую версию 777-8F.

Новые технологии в Boeing 777-8

Boeing 777X получил более длинное (по сравнению с 777-200/300) композитное крыло со складывающимися законцовками. В гражданской авиации эта технология применяется впервые. Длина крыла 64,85 м в сложенном положении и 71,75 м в разложенном. Складные законцовки крыла имеют электропривод, складывание законцовок занимает 20 секунд.

Boeing 777-8 должен получить самые большие и мощные в мире двигатели General Electric GE9X-105B1A с тягой до 489 кН и диаметром вентилятора до 335 см.

По словам Boeing, новые двигатели должны уменьшить расход топлива на 13%, а удлинённое карбоновое крыло уменьшит расход ещё на 7% (в сравнении с 777-300ER). Однако, самолет будет иметь на 10 мест меньше, чем 777-300ER. Boeing прогнозирует, что стоимость одного пассажирского места в 777-8 будет на 33% меньше, чем в 747-400, и на 13% меньше, чем в 777-300ER. Также, в Boeing заявили, что модель 777-8 будет на 4% экономичнее своего конкурента Airbus A350-1000.

Boeing 777-8

Фото: Boeing | boeing.com

Что касается пассажирского салона, то его ширина увеличена с 587 до 597 см (по сравнению с 777-300ER) благодаря более тонкой толщине фюзеляжа и улучшенной изоляции, что позволяет использовать кресла шириной 46 см. В салоне 777-8 применены те же технологии, что и на Boeing 787 Dreamliner: большие иллюминаторы, более высокие потолки, увеличенная влажность и улучшенное давление в салоне (соответствующее 1800 м над уровнем моря). Салон похож на салон Boeing 787 с большими мониторами и сенсорными экранами, которые заменят пульты управления мониторами. Вместо шторок иллюминатора будут кнопки, управляющие затемнением иллюминаторов.

Создавая новый 777-8, Boeing фокусировалась на улучшении общего впечатления о полете, чтобы каждый пассажир наслаждался плавностью хода и прибывал в место назначения свежим и отдохнувшим. Как и 787 Dreamliner, 777-8 обеспечивает более комфортное давление и влажность в салоне, более плавный ход, более низкий уровень шума и мягкое светодиодное освещение нового поколения. Иллюминаторы в Boeing 777-8 увеличены на 30 процентов и размещены выше для большего проникновения естественного света и обеспечения обзора с любого кресла. Багажные полки вмещают теперь в два раза больше, при этом легко и удобно задвигаются, обеспечивая пассажирам доступ к их личным вещам, одновременно сохраняя ощущение простора в салоне. Салон на 16 дюймов шире, чем у конкурирующей модели, что создает комфорт, который конкурирующая модель попросту не может воспроизвести. Boeing 777-8 обладает уникальной кастомизируемой архитектурой, которая позволяет авиакомпаниям с легкостью разработать индивидуальную комбинацию конструкции потолка и багажных полок в разных секциях одного самолета.

Найти рейсы на Boeing 777-8