Bombardier CRJ-700

Самолеты | Bombardier CRJ-700

Bombardier CRJ-700

TSUBASA | Airliners.net

Bombardier CRJ700 — двухдвигательный региональный самолет самолет, способный взять на борт до 78 пассажиров и перевезти их на расстояние до 2,593 км. Выпускался с 1999 по 2020 год.

Первый полет Bombardier CRJ700 совершил 27 мая 1999 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась в 2001 году в авиакомпании Brit Air.

Bombardier CRJ700 является удлиненной на 5,53 м версией базовой модели CRJ 100/200. Кроме этого, у CRJ700 было увеличено крыло до 23,2 м и установлены более мощные двигатели General Electric GE CF34-8C5B1 с тягой 13,790 фунтов / 61,3 кН. Максимальный взлетный вес Bombardier CRJ700 — 34,019 кг.

Bombardier CRJ700 входит в семейство региональных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), которое состоит из модификаций CRJ 100/200, CRJ-700, CRJ-900 и CRJ-1000. Все самолеты семейства CRJ отличаются друг от друга длиной, вместимостью, дальностью полета и незначительными техническими отличиями.

История создания Bombardier CRJ700

В 1995 году Bombardier приступила к проектным исследованиям и детальной оценке рынка, чтобы понять как еще можно модернизировать успешные на тот момент модели CRJ100 и CRJ200. В итоге, в программу было вложено $450 млн и авиакомпаниям была предложена удлиненная 70-местная модель CRJ700. В дальнейшем на базе CRJ 100/200 и CRJ-700 были созданы, также, удлиненные CRJ-900 и CRJ-1000.

В сравнении с CRJ100/200 модель CRJ700 отличалась удлиненным на 5,53 м фюзеляжем. Салон CRJ700 был полностью переработан и обеспечивал пассажирам повышенный уровень комфорта. Несколько опущенный пол салона и более тонкие шпангоуты позволили увеличить высоту и ширину салона. Также, пассажирам была предложена лучшая освещенность салона, более совершенная система кондиционирования и модифицированные багажные полки, позволившие увеличить пространство между ними и головой пассажиров.

В средней части фюзеляжа под полом кабины был размещен багажный отсек, который позволял пассажирам бизнес-класса брать свой багаж на борт и покидать с ним самолет при посадке, избегая тем самым длительной процедуры получения багажа в аэропорту прилета. В базовой одноклассной компоновке CRJ700 был рассчитан на 78 пассажиров. Альтернативный вариант — двухклассная компоновка: 40 рядов кресел имели шаг 79 см, а 30 рядов — шаг 86 см. Однако емкость багажного отсека была у этого варианта меньше, зато размах крыла — на 1,83 м больше (крыло имело трехсекционные предкрылки), горизонтальное оперение имело большую площадь, а основные опоры шасси — удлиненные стойки и колеса большего диаметра.

Bombardier CRJ-700

Фото: Kas van Zonneveld | Airliners.net

В 2008 году на смену CRJ700 пришёл CRJ700 NextGen, унифицированный с модификациями CRJ900 NextGen и CRJ1000 NextGen. В январе 2011 года SkyWest Airlines заказала четыре CRJ700 NextGen.

1 июня 2020 года, семейство региональных авиалайнеров Bombardier CRJ было продано компании Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Mitsubishi продолжает производить детали и технически поддерживать авиакомпании эксплуатирующие CRJ, но не планирует производство новых самолетов этой серии. Вместо этого производитель счел нужным сосредоточится на своих самолетах SpaceJet.

Самолеты Bombardier CRJ700 выпускались с 1999 по 2020 год. За это время было продано 346 самолетов этой модификации.

Найти рейсы на Bombardier CRJ-700